Liebe Freunde der Vindö 32,
ich bin sicher nicht der Einzige der den alten Motor leider entsorgen mußte. Der neue Motor (VP D1-20) passt nun mal garnicht zur alten Schraube. Im Leerlauf eingekuppelt sind das nun 2,75 Knoten im Hafen, was das Manöverieren natürlich sehr schwierig macht. Angenehm ist dazu im Gegensatz natürlich das bei 1500 Rpm schon über 5,5 KN anliegen Meine Frage ist nun: Wer hat auf diesen Motor umgerüstet und woher habt Ihr Eure Schraube?
Viele Grüße vom Schwäbischen Meer!
Propeller V32 mit Volvo Penta D1-20
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Re: Propeller V32 mit Volvo Penta D1-20
Hallo,
ich habe unsere V40 auf VP 2030 umgerüstet und einen rechtsdrehenden Prop von Vetus incl. Welle sowie neuer Stopfbuchse (VP für 25er Welle) eingebaut.
6,5 KN bei rund 1800 U/min und glatter See. Bei rauheren Bedingungen entsprechend höhere Drehzahlen, aber immer genügend Reserven für die Rumpfgeschwindigkeit.
Hafenmanöver sind auch erheblich leichter......
ich habe unsere V40 auf VP 2030 umgerüstet und einen rechtsdrehenden Prop von Vetus incl. Welle sowie neuer Stopfbuchse (VP für 25er Welle) eingebaut.
6,5 KN bei rund 1800 U/min und glatter See. Bei rauheren Bedingungen entsprechend höhere Drehzahlen, aber immer genügend Reserven für die Rumpfgeschwindigkeit.
Hafenmanöver sind auch erheblich leichter......
Gruß
Karsten
Boot: keine Vindö mehr - verkauft. Aber immer noch Interesse an den schönen Schwedinnen.
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Re: Propeller V32 mit Volvo Penta D1-20
Sorry, Abmaße des Props vergessen: 13 x 14 Zoll.
Gruß
Karsten
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