Liebe Vindöfreunde,
der Zahn der Zeit nagt natürlich auch an unseren geliebten Vindös.
Nun war mal wieder eine größere Sanierung am Cockpit erforderlich.
Da man hier möglichst gleich "Nägel mit Köpfen" machen sollte, da man
nach umfassender Neuanfertigung auch gleich die Stellen sanieren müsste, an die man später nur schlecht oder gar nicht mehr herankommt ist eine derartige Maßnahme umfangrecher als vorher gedacht. Vieles entdeckt man erst, wenn diverse defekte Stellen freigelegt sind.
Der folgende Link führt auf ein Webalbum mit ausführlicher Fotodokumentation:
https://picasaweb.google.com/SYCinCin/W ... JWPg9LcwwE
Bilder des fertigen Cockpits folgen.
Mit den besten Grüßen an alle fleißigen Vindö- Fans.
Axel M.
Cockpitsanierung Vindö 50 S
Moderatoren: vindoede, Moderatoren
Moin Axel,
das war aber ein ordentliches Stück Arbeit.
Aber wenn man einmal anfängt, dann gleich alles und richtig machen.
Sieht gut aus. Ich hoffe wir alle können das Ergebnis einmal in Natura sehen, vielleicht ja Pfingsten?
Ps. woher hast Du das Teakholz? Gibt es da aktuel eine günstige Quelle?
das war aber ein ordentliches Stück Arbeit.
Aber wenn man einmal anfängt, dann gleich alles und richtig machen.
Sieht gut aus. Ich hoffe wir alle können das Ergebnis einmal in Natura sehen, vielleicht ja Pfingsten?
Ps. woher hast Du das Teakholz? Gibt es da aktuel eine günstige Quelle?
Jogi
SY Lille Ø Vindö 50SL
______/)______/)_____
SY Lille Ø Vindö 50SL
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Cockpitsanierung Vindö 50 S Ergebnis
Liebe Vindöfreunde,
die Holzarbeiten im Cockpit sind abgeschlossen, das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen. Natürlich sind bei Umbauten auch immer Änderungen möglich, die den Wünschen des Eigners entsprechen.
Um Feuchtigkeitsschäden vorzubeugen, habe ich die "Schwalbennester" weggelassen. Der neue Reitbalken ist jetzt aus verleimten massiven Teak und die Travellerschiene ist etwas kürzer als das Original. Jetzt können meine bessere Hälfte und ich sich im Cockpit bequem "langmachen". Die Scharniere der Backskistendeckel sind aus poliertem Edelstahl - das Klavierband hat ausgespielt. Alle Deckel haben an der Ablaufrinne neue Gummidichtungen erhalten.
Jetzt noch ein paar Restarbeiten, dann kann die neue Saison beginnen.
Hier die Fotos:
https://picasaweb.google.com/SYCinCin/C ... feat=email#
Um Mißverständnissen vorzubeugen: diese Arbeiten habe ich nicht selbst durchführen können, dies hat mir mein "Bootsbauer" meines Vertrauens mit viel Sachverstand und Liebe zum Detail in vielen Arbeitsstunden fertig gestellt. Ich behaupte: "Besser als das Original".
Euch allen ein frohes Schaffen und eine gute Saison 2011
Viele Grüße von der Cin Cin
Axel M.
die Holzarbeiten im Cockpit sind abgeschlossen, das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen. Natürlich sind bei Umbauten auch immer Änderungen möglich, die den Wünschen des Eigners entsprechen.
Um Feuchtigkeitsschäden vorzubeugen, habe ich die "Schwalbennester" weggelassen. Der neue Reitbalken ist jetzt aus verleimten massiven Teak und die Travellerschiene ist etwas kürzer als das Original. Jetzt können meine bessere Hälfte und ich sich im Cockpit bequem "langmachen". Die Scharniere der Backskistendeckel sind aus poliertem Edelstahl - das Klavierband hat ausgespielt. Alle Deckel haben an der Ablaufrinne neue Gummidichtungen erhalten.
Jetzt noch ein paar Restarbeiten, dann kann die neue Saison beginnen.
Hier die Fotos:
https://picasaweb.google.com/SYCinCin/C ... feat=email#
Um Mißverständnissen vorzubeugen: diese Arbeiten habe ich nicht selbst durchführen können, dies hat mir mein "Bootsbauer" meines Vertrauens mit viel Sachverstand und Liebe zum Detail in vielen Arbeitsstunden fertig gestellt. Ich behaupte: "Besser als das Original".
Euch allen ein frohes Schaffen und eine gute Saison 2011
Viele Grüße von der Cin Cin
Axel M.