Motor wird unter Last schnell heiß trotz kühlwasser

[vindoede]

Moin Bubi,

zunächst solltest Du den Ölstand im Getriebe kontrollieren.

An der Schraube wird wahrscheinlich ein kleiner Peilstab sein.
Sollte das nicht der Fall sein, wirst Du wahrscheinlich eine Markierung finden. Darüber sollte das Motorhandbuch Auskunft geben.

Deine Welledichtung ist eine Öl/Wasser geschmierte. Das gibt es keine Fettpresse und auch keine Brille um den Druck zu verstärken.

Am anderen Ende des transparenten Schlauches findet sich wahrscheinlich ein Ölgefäss. Wenn diese Art der Wellendichtung defekt ist, macht sie Wasser. Du würdest das eindeutig sehen können.

Die wahrscheinlichste Ursache für Dein Problem liegt entweder bei einem defekten Thermostaten oder bei zugesetzten Kühlkanälen.

Den Thermostaten würde ich prüfen bzw. ersetzen. Denkbar ist auch eine Probefahrt ohne Themostat.

Sollten kühlkanäle verstopft sein müssen dies von einem Fachmann gereinigt werden.

Du soltest unbedingt einen Fachmann zu Rate ziehen.

[bubi]

So die Schraube sei frei, sagt der Taucher. Ich konnte die Welle jedoch von innen nicht mit der Hand drehen. Der Motor wird auch im Leerlauf bei halb-voll-gas nicht warm. Die innere Befestigung des Gummis am Wellenlager lässt sich leicht bewegen. Dort hängt die Welle also nicht.
Es bleibt also nur noch das Getriebe oder das Wellenlager.

Zum Getriebe: benötigt man da besonderes Öl? wie viel muss denn drinnen sein?

[Wilko Schoormans]

Moin Bubi!
Ich glaube,die bisher gestellten Diagnosen sind alle nicht richtig,oder vielleicht nur teilweise an der Motorüberhitzung beteiligt,das Problem liegt am ehesten an verkalkten Kühlkanälen im Motorblock bei Einkreiskühlung,wie Heinrich es beschreibt,so daß die Kühlung bei Motorbelastung nicht ausreicht,nach dem Auskuppeln und Entlasten des Motors die Temperatur wieder fällt.
In einem solchen Fall habe ich in früheren Jahren versucht,mit einem Kalklöser (z.B.wie für Kaffeemaschinen,oder auch Ameisensäure) und einem "geschlossenem" System (Kühlwasser am Auspuff in Behälter aufgefangen,Ansaugschlauch Motor in Behälter und ca.4 Std ohne Last laufen gelassen) das Problem zu beheben,geht natürlich nur an Land,war auch für eine Saison erfolgreich,dann mußte doch eine Austauschmaschine eingebaut werden.Gruß Wilko

[Dagmar]

Bei uns lag ein solches Problem auch am Thermostaten.

LG Dagmar

[bubi]

Lösung: Es waren verschmutzte bzw. verkalkte Kanäle. Der Krümmer wurde gereinigt und gesandstrahlt. Zusätzlich wurden verkalkte Kanäle im Motorblock gereinigt. Zusammen ca. 700 €.

[Wilko Schoormans]

Moin Bubi!
Wenn Du von der Reinigung Deiner Kühlkanäle überzeugt bist und Dein Motorenspezi Dir sogar eine gewisse Garantie gibt,Dein Motor auch sonst ok ist (z.B.Kompression),dann solltest Du ein Zweikreiskühlsystem investieren,um zukünftig in diesem Punkt Ruhe zu haben.Gruß Wilko