Vindö-Forum

Moin, Le Tonkinois ist ein Lack auf Ölbasis (Leinöl/Nußbaumöl) ohne Lösemittel; Epifanes Klarlack ist auch auf Ölbasis (Alkydharz) allerdings mit Lösemitteln versetzt. Daher könnten die Lösemittel das Le Tonkinois anlösen, womit dein Untergrund versaut wäre. Ich würde es erst an einer unauffälligen ...

Meine neue Maschine wiegt etwa 80 kg weniger als der alte Volvo, ich merke aber beim Segeln keinen Unterschied.
Lasse: Was für einen Sack verwendest du als Wassertank ? Ich habe bislang noch nichts passendes gefunden, außer Spezialanfertigungen, dann aber teuer...

Gruß, Heiko

Ich hatte vor der Teakdecksanierung auch das Problem. Die Abläufe standen zu hoch, da das Teak über die Jahre dünner geworden war. Nach der Sanierung habe ich die alten Abläufe wieder eingesetzt und darauf geachtet, dass sie etwas tiefer als das Teak liegen (ca. 1mm). Zusätzlich habe ich versucht, d...

Hallo Leute,

Kann jemand den Artikel scannen und hier einstellen ? Ich war nicht in der Lage diese Zeitung zu besorgen.

Gruß, Heiko

Hallo Achim, Wenn das Holz über der Fuge zwischen Teakeck und Deckshaus schwarz wird, ist Wasser unter den Lack gezogen. Das kann von unten kommen, wenn die Fuge nicht richtig dicht ist. Es ist auch möglich, dass beim Teakdeckrefit der Lack oberhalb der Fuge beschädigt wurde. Das passiert leicht bei...

Die Fuge zu erneuern macht nur Sinn, wenn Anzeichen von eingedrungener Feuchtigkeit zu erkennen sind (schwarze Stellen über der Fuge). Ich hatte die Fuge entfernt, als ich das Teakdeck abgenommen hatte und bei mir war (an dieser Stelle) keinerlei Feuchtigkeit eingedrungen, was zeigt, dass das Siliko...

Hallo Mattias, Die alten Klemmflansche hatten damals noch einen Sicherungsstift durch die Welle. Dieser gibt etwas Sicherheit bei gelösen Schrauben. Andererseits sollte ein neuer Klemmflansch im Mutterland der Volvos zu besorgen sein. Werkzeug um eine abgebrochene Schraube zu entfernen hat jede Auto...

Hallo Feenstaub, Willkommen im Forum! In unseren Breiten reicht bei einkomponentigen Lacken eine neue Lackschicht pro Jahr aus, da auch etwa 1 Lackschicht über die Saison verwittert. Bereiche die vor Feuchtigkeit und UV-Licht geschützt sind (z.B. Cockpit) müssen nicht jährlich lackiert werden. Ein g...

Hallo Leute, habe gerade festgestellt, dass die untere Ruderwelle lose ist und um 360° gedreht werden kann. Allerdings bekomme ich sie nicht heraus. Hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt ? Es könne sein, dass die Welle an der Metalleinlage angepunktet war und sich diese Verbindung durch da...

Hallo Jogi,

das mit der Form habe ich mir auch schon gedacht. Aber wie bekommen ich die Nut für die Sprayhood in das Holz. Gibt es da spezielle Fräser ?

Gruß, Heiko

Hallo, ich habe meine Lukengarage jetzt auseinandergebaut und bin dabei sie neu zu verleimen. Das sollte auch kein Problem sein. Das Teil wo die Sprayhood reingezogen wird (Wellenbrecher?) ist allerdings ziemlich stark verrottet. Ich konnte es zwar ohne größere Schäden von der Lukengarage trennen, d...

Hallo Mattias,

ich habe immer ein ungutes Gefühl wenn beide Riemen unter dem Kiel sind. Besser ist es so:



Gruß, Heiko

Hallo Leute, hier ein Bild von meinem Ruderblatt. Die mit Bleistift eingeschlossenen Stellen sind die Metalleinlagen. Interessanterweise sind im Bereich des Schraubenbrunnens keine Einlagen obwohl hier große Kräfte auftreten. Na ja, hat über 30 Jahre gehalten. http://farm6.static.flickr.com/5140/544...

Hallo Andreas, glaube ich nicht, denn mir der alten Schraube hatte ich den Effekt überhaupt nicht (zumindest nicht gemerkt). Interessanterweise ist der Radeffekt im Rückwärtsgang nicht stärker als vorher. Hat jemand schon mal einen 3 oder 4 Flunken Drehflügler ausprobiert ? Hier soll der Radeffekt s...

Hallo, ich hatte mit der Kreuz am Anfang auch so meine Probleme. Ich fahre Großsegel und Fock (V32 = 32m^2, beide Segel relativ neu) und hatte immer Wendwinkel >120°. Jetzt liegt der Holepunkt der Fock vor der Mittelklampe und das Großsegel wird nicht mehr so dicht geholt. So erreiche ich Wendewinke...