Vindö-Forum

Nein - das kann ich leider nicht eingrenzen. Wie Wilko schreibt, sammelt es sich nunmal am tiefsten Punkt und das ist der Sumpf (ein tiefes Loch direkt am Niedergang vor dem Motor). Nach so einer Naßtour ist der richtig voll und schwappt auch schon mal über. Mit den Schaps und Luken hast Du natürlic...

Scheuerleiste ist ein guter Tipp - die ist bei uns (glaube ich) auch durchgeschraubt. Das schaue ich mir mal genauer an. Und bei der Schlauchmethode hieße das ja, innen die Verschalung komplett zu entfernen - richtig? Sonst sehe ich ja nix.

"Unergründlich...", so in etwa hatte ich das befürchtet. Relingstützen scheiden aus, die sind nach der Neulackierung vor zwei Jahren superdicht angebracht. Einen Ankerkasten haben wir nicht (der Raum ist zwar vorhanden, aber keine Decksöffnung), der Kajütaufbau ist nach Sanierung auch alle...

Hallo zusammen! Auch diese Sommertour hatten wir einige Male recht kräftigen Wind und entsprechend nasses Segeln. Es steigen zwar achtern keine Wellen ein, aber das Vorschiff und Deck wird schon ständig geduscht. Nach so einem Tag findet sich anschließend dann reichlich Wasser in der Bilge. Wo zum T...

Hallo Tom, erwischt! Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung. Deinem anderen Thread entnehme ich, dass das Teil einen eventuellen Wasserrückfluss verhindern soll. Ich habe anstelle dessen dafür ein Rückschlagventil. Ansonsten habe ich mich noch nicht mit jedem Detail ausreichend beschäftigen können. Vi...

Hallo zusammen! Um das Thema nach einiger Verzögerung nun abzuschließen kann ich jetzt sagen: es ist vollbracht. Vielen Dank nochmals für Eure hilfreichen Hinweise. Ich habe mich für den D1-20 entschieden. Nach einigen Anpassungen des Fundaments passt er zwar knapp, aber er passt und läuft natürlich...

Hallo Heiko, das die Dichtung leckt, ist normal. Zumindest wenn die Welle läuft. Im Ruhezustand sollte es allerdings trocken bleiben. Bei Bedarf (alle 2-3 Jahre) habe ich dann die Stopfbuchse etwas mehr angezogen, dann war wieder Ruhe. Mit der Fettpresse war das nicht hinzukriegen. Was das Mitlaufen...

Hallo Wilko,

übermorgen wird ausgemessen. Bin auch gespannt, ob sich daraus eine Vorentscheidung ergibt. Ich werde das Ergebnis dann mal hier reinstellen.

Ich habe mir den Bericht in der neuen 'Segeln' durchgelesen. Abgesehen davon, dass es sich m. E. dabei um zwei 32er handelt, wird im Grunde nichts neues erzählt. Also nichts, was man nicht ohnehin von einem neuen Motor erwarten würde, also abgasärmer und ruhigeres Laufverhalten etc. Die 32er wiegt e...

Ich vergass: es handelt sich um eine V40!

Hallo zusammen! Ich bin im Begriff meinen MD2B in den Ruhezustand zu schicken. Die neue Maschine wird wieder ein Volvo sein. Ich bin mir nun nicht sicher, ob ein D1-20 mit knapp 19 PS oder doch die nächst größere Variante (D1-30) mit zusätzlichen 10 PS angemessen ist. Hat jemand da ein paar Tipps fü...

Peter Wrede hat mehrere Standorte, u.a. in Wedel an der Elbe und in Neustadt, was für Dich eher interessant sein dürfte. Das Schiff wird bei denen lackiert, was allerdings auch sinnvoll ist. Ich hatte eine AWLGRIP-Lackierung gewählt, bei der sehr spezielle Bedingungen hinsichtlich der Verarbeitung e...

Hallo Andreas!

ich habe meine 40er vor zwei Jahren lackieren lassen und hatte das bei Peter Wrede in Auftrag gegeben. Nicht supergünstig - aber Superqualität, im Grunde wie neu.

Hallo,

hier gibt es bereits einige Kommentare zu dem Thema:

http://vindoe-forum.de/viewtopic.php?t=917

Ich habe mich bisher an diese Tipps gehalten und bin damit gut gefahren.

Ich habe dieses Jahr die Aufbaulackierung komplett neu aufgebaut. Nach dem Beizen bin ich dann der Empfehlung des Bootsbauers meines Vertrauens gefolgt und habe insgesamt reichlich Schichten 2k-Lack von International aufgebracht. Jetzt bin ich gespannt, wie der sich bewährt. Ich bin fast zufrieden. ...