Vindö-Forum

Haffsegler hat geschrieben:Für knapp 50€ habe ich das bei ihm gekauft.

Hallo Thorsten,

dass Du dafür Geld bezahlst verstehe ich nicht. OpenCPN ist ein kostenloses Programm und kann aus dem Internet geladen werden. Karten sind auch frei erhältlich. Ich habe weltweit alle Karten im Vectorformat von 2011.

MuS

Klaus

Hallo,

unsere 50MS hat die Baunummer 531 ersichtlich an den Abdeckbrettern der Schapps. Segelnummer ist SC57. Baujahr ist 1976. Name ursprünglich Trollja, dann Troll nun Cruising Queen.

MuS

Klaus

Hallo Jörg,

ich schliesse mich dem an. Vergiss das Teil und baue entweder was neues ein oder laminiere es zu. Ich arbeite inzwischen auch ohne Logge weil der Geber immer verkrautet.

MuS

Klaus

Hallo Jörg,

ich denke auch, dass das der Loggeber ist. Kannst Du an der abgeschnittenen Stelle Leitungen sehen. Vielleicht hat jemand die Welle gleich mit rausgerissen. Ausserdem musst Du doch eine Anzeige im Cockpit haben. Was steht den da drauf.

MuS

Klaus

Und (wie immer) gegen eine kleine Spende an die DGzRS werden diese dann auch weitergegeben. Und wenn das Wetter mitspielt, sind wir am Freitag abends in Ærösköbing. Hallo Jogi, wir sind ja dabei unsere V50MS, auf der wir 10 Jahre gelebt haben, jetzt gerade aufzupeppen um sie dann zu verkaufen. Währ...

Tom

ist mie definitiv zu kalt. Ich möchte Euch ja nicht ärgern aber wir haben hier 27 Grad.

MuS

Klaus

Wir würden ja auch gerne kommen aber von Kreta ist es leider etwas weit.

War nur ein Spässchen und wird hoffentlich verziehen.:wink2:

MuS

Klaus

Hallo Uwe,

ist wirklich nicht ganz einfach zu helfen. Wie Tom schon sagte könnte es der Schlauch von der Fettpresse in die Stopfbuchse sein. Kannst Du mal ein Bild davon machen und hier einstellen. Anders wird es schwer Dir zu helfen.

MuS

Klaus

Kann ich mir ehrlich gesagt schwer eklären. Habe das Lager schon 2 mal gewechselt. Das Lager ist für eine 30er Welle und hat eine feste Länge. Steht übrigens immer ein paar mm hinten drüberraus zumindest bei unserem Schiff. Das Lager wird mit Silikon eingerieben und dann mit der Hand reingedrückt am...

Welle und Sternlager allerdings ewig halten. Entschuldige Heinrich, ist jetzt etwas ironisch gemeint. Was heisst ewig? Wir leben seit 9 Jahren auf unserem Schiff und ich habe letztes Jahr das Lager profilaktisch gewechselt wegen neuer Maschine und weil der Aufwand geringer ist als ein erneutes kran...

Hallo Klaus.Die alte Vindö Konstellation ist es sicher nicht.Volvo D2-40 mit BullFlex Kupplung und Volvo Penta Gummibuchse mit Wasserschmierung über Kühlkreislauf.Alles 2007 eingebaut mit der neuen Welle und Gummilager.Luftspiel der Welle im Gummilager ca.1,5-2mm!Vielleicht wurde die Justierung der...

Ich glaube, wir sollten hier etwas klären. Wenn es die alte Vindoe Konstellation ist, kommt aus Richtung Getriebe erst der starre Flansch und dann die Stefenrohrpackung. Dies ist eine versiegelte Asbestpackung mit 8mm im Quadrad. Hier kann die Welle einlaufen. Deshalb verändere ich alle zwei bis dre...

Also ich möchte hier nicht unken oder gar Angst machen aber das schaut mir doch nach einem ganz neuen Ruderblatt aus und da ist ein Fachbetrieb gefragt. Reparieren ist wohl eher ein Notbehelf. Sieh es mal positiv. Das Laminat schaut schon etwas angegriffen aus. Früher oder später hättest Du Probleme...

Nach meiner Auffassung müsste mein Winterlager- und Kranbetreiber, der diese Aktivitäten ja gewerblich ausübt, die Haftung übernehmen. Er hatte seinen Mitarbeiter mit dem Auskranen beauftragt und wie er mir mitteilte, entsprechend eingewiesen. Hallo Ralf, so sicher bin ich mir da nicht. Müsste aber...

Tom,

ich gebe Dir voll Recht aber dies hat bei uns der Voreigner gemacht und der hat so manchen unprofessionellen Mist gebaut.

MuS

Klaus